中國國民黨新北市長參選人朱立倫20日提出交通政見,其中提及要利用快捷公車(BRT)做為捷運延伸工具,不過民進黨籍新北市參選人蔡英文日前才提出以BRT作為捷運通車前的替代計畫,卻遭到朱立倫猛批否定捷運,如今朱立倫的政見中也出現BRT字樣,蔡英文選戰幕僚感嘆,蔡英文沒有在第一時間強力回擊,給了朱立倫運作的空間,如今朱立倫反提BRT政見,卻讓蔡英文吃了一記悶虧。
朱立倫提出的交通政見,包括全力推動「捷運3環3線路網」,他指出,台北縣現有捷運長度25.1公里、20站,未來將增加到121.1公里,10條捷運線交錯,約80站。朱立倫並提出,未來可利用快捷公車(BRT)做為捷運延伸工具,將輕軌系統納入整體公共運輸路網規劃,積極汰換綠能公車,將新北市打造為綠色交通首都,結合衛星定位計程車,完成無縫式公共交通運輸。
問題是,蔡英文日前公佈她的第一波交通政策,表示未來將在新店安坑地區引進國外相當成功的BRT巴士系統,取代捷運通車前的空窗期,卻隨即遭朱立倫方面抨擊,痛批蔡英文選擇BRT而捨棄捷運,還藉此強調年底是「三環三線捷運路網的公民投票」,「今天不做,明天就後悔」,也批判蔡英文不能因為不關心、沒能力推動,就想以BRT(公車捷運系統)取代捷運。
蔡英文幕僚指出,如果拿朱立倫和蔡英文兩人的交通政見兩相比較,會發現其實重複性很高,以捷運來說,原本就不可能到達新北市的任何地方,因此BRT就會是重要的選項。
蔡英文幕僚無奈表示,蔡英文當初提出BRT的原意就是稱「捷運通車前的過渡方案」,不過卻被朱陣營扭曲成要取代捷運,蔡競選總部雖然在第一時間澄清,但並未做出有力的還擊,加上蔡英文本人又不願意陷入口水戰。如今,朱立倫先批蔡英文,再把BRT包裝至政見中,蔡英文幕僚私下坦言:「新北市選戰這樣打,很吃虧」。
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