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（中央社記者陳虹瑾台北10日電）台北市長郝龍斌今天宣布，擬推動小客車後座強制繫安全帶，因政策細節不明，尤其很多進出台北市的小客車，車籍根本不在台北市，在缺乏嚴謹配套下，恐遭外界質疑政策急就章。

根據台北市政府規劃，將於既有道路交通安全規則的法源下，明日起要求相關單位，將小客車後座安全帶是否完善，列為驗車時重點項目，若不符規定，先對車主罰鍰，最重可註銷牌照，台北市並預訂明日起就對計程車實施抽查、攔檢。

郝龍斌不諱言，社會上已有多起傷亡慘重的車禍案例，推動後座強制繫安全帶，在中央政府修法前，「地方政府應有更積極作為」。

推行後座強制繫安全帶，固然出發點正當性無庸置疑，但若缺乏完整配套，不但達不到效果，反可能引發無謂紛爭。

首先就是攔檢的問題。警方攔檢酒駕與外觀可疑車輛，不但法源完備，且行之有年，但貿然要以檢查車後座安全帶的理由實施攔檢，姑不論法源是否充分，單是可能妨礙運匠做生意或延遲乘客趕時間，就可能招來民怨，實在不宜一宣布就立即實施。

其次，台北市要推強制後座繫安全帶，牽涉跨縣市合作，因為進出台北市的車輛，很多車的車籍都是新北市或外縣市。台北市政府沒有聯合其他縣市共同推動，，外縣市的車輛不受約束，整個政策成效就已打折，也難保不招致「做半套」的批評。1000110

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