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日月潭九族、台北貓空纜車，每年吸引超過百萬遊客，帶來龐大的觀光商機，現在有4個縣市也在極力爭取，其中南投日月潭，向山到車埕段的���車，確定2年後動工，預計在民國105年完工，這將可以讓日月潭風景區，構建成一個大的旅遊園區，到時候，去日月潭遊玩，遊客不需要開車，只需要在高鐵烏日轉搭台鐵到車埕，就可以轉搭纜車，輕鬆的到日月潭遊玩。

大排長龍，貓纜每年吸引超過百萬遊客，位在高處，飽覽平地風光，還成了跨年的新景點，不光如此，中部的日月潭九族纜車，通車後，大大節省了通車時間，號稱來回日月潭和九族只需要7分鐘，帶動周邊的觀光效益，營運1年多，營業額已經超過7億5千萬，纜車帶來的交通便利、觀光商機，有4個縣市也都搶著要。

嘉義縣長張花冠：「海拔最高，林相最豐富，又可以看到代表世界級、文化資產遺產的，一個阿里山高山森林鐵路的，一個纜車最有特色的(高山纜車)。」

目前台灣現有的纜車，較知名的是貓空纜車以及日月潭九族纜車，南投、嘉義、台南、花蓮也都極力爭取，其中南投日月潭纜車預計102年動工，105年就可以營運，而嘉義阿里山纜車、台南關仔嶺纜車，則分別都在爭取民間投資，但是嘉南兩地，都有地理環境條件需要克服，東部的花蓮60石山纜車興建計畫，則因為自償率低，要蓋纜車還得再努力。

花蓮縣長傅崐萁：「如果來興建60石山的觀光纜車，不只會成為台灣之光，更會成為亞洲之光。」

纜車熱延燒，各縣市首長想破頭，努力催生蓋纜車，盼的就是纜車結合週邊景點效益，為他們帶來源源不絕的觀光財。

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